减速电机使用

齿轮箱箱体采用久经市场考验的一体成型设计理念进行设计，并通过目前先进的CNC机床进行整饰。
　任何机器的使用都有自己的使用技巧，都离不开良好的维护和检修，减速机也不例外，只有了解
如何巧妙的使用减速电机，减少磨损，才能提高减速机的服务寿命，减少故障的发生，节约维修成本。
由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，主要的几种是： 　　1、减速机轴承室
磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损； 　　2、减速机齿轮轴轴
径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等； 　　3、减速机传动轴轴承位磨损； 　　4、减速机结合
面渗漏。
减速机内外产生压力差：减速电机运转过程中，运动副摩擦发热以及受环境温度的影响，使减速机
温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差
越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。
齿轮减速机的传动效率一般为98%以上，摆线针轮减速电机的传动效率为90%，相比来说，蜗轮减速机
的传动效率是低的，一般高只有75%。按照齿轮传动的原理，两齿轮在节点处作没有滑动的纯
滚动，且假设齿轮为刚体的话，齿轮传动是没有效率损失的。但是实际情况是，制造齿轮的材料不
可能是刚体，不可避免存在弹性变形，在反复弹性变形时就要消耗能量；而且弹性变形使得齿轮啮
合不再是理论上的纯滚动，就会存在滑动摩擦。
一体成型设计的优势在于可以实现箱体高精度、高硬度和高强度。应用一体成型箱体后，驱动装置
和减速机之间不会存在缝隙（如若存在缝隙则缝隙会受到横向力和扭矩的影响）。一体成型理念还
可实现轴心线交错，由此实现更加紧凑的产品设计，方便滚珠轴承的应用，以此保证产品较长的使
用寿命。
在减速电机使用过程中，若发现油温温升超过80℃或油池温度超过100℃以及产生不正常的噪声等现象
时应立即停止使用，马上断电进行检修，查出问题原因，及时排除故障，等待油温下降或换油之后
方可继续使用。
在日常使用中，减速电机有自己的日常使用、检修和维修制度，有专业的及时定时检查，出现
问题及时记录、及时维修，才能提高减速机的工作效率，延长使用寿命。